今日官方传递行业研究报告,直播时代的内涵新解读:互动与文化的交融
近日官方发布重大研究报告,蔚来新ES8再降1万元,李斌:“如果按照大家公布的订单数,都有1亿了,我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。客服中心多渠道接入,响应迅速
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本周数据平台最新研究机构传出新变化,本月相关部门披露行业最新成果,直播时代的内涵新解读:互动与文化的交融,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:全国标准化服务,统一技术操作规范
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刚刚应急团队公布处置方案:今日相关部门传达重大信息,直播时代的内涵新解读:互动与文化的交融
随着互联网技术的飞速发展,直播这一新兴的传播方式迅速崛起,成为人们获取信息、娱乐休闲的重要途径。直播不仅仅是简单的信息传递,更是一种文化现象,一种内涵丰富的社会互动。本文将围绕“内涵”与“直播”这两个关键词,探讨直播时代的内涵新解读。 一、直播的内涵演变 从最初的游戏直播、娱乐直播,到如今的新闻直播、教育直播,直播的内涵正在不断演变。早期的直播以娱乐为主,观众通过观看直播内容获得快乐和放松。随着直播领域的拓展,直播的内涵逐渐丰富,涵盖了生活、教育、科技等多个领域。 二、直播中的文化内涵 1. 互动性:直播的最大特点在于实时互动,观众可以通过弹幕、评论等方式与主播进行交流。这种互动性使得直播成为一种全新的社交方式,让观众在观看直播的同时,感受到与主播、其他观众的紧密联系。 2. 个性化:直播内容多样,主播风格迥异,观众可以根据自己的喜好选择关注。这种个性化特点使得直播成为一种具有强烈个人色彩的文化现象。 3. 社会责任感:随着直播内容的不断拓展,越来越多的主播开始关注社会热点问题,通过直播传递正能量,引导观众关注社会现象。这种社会责任感使得直播成为一种具有社会价值的文化现象。 4. 文化传承:直播中的传统文化元素逐渐受到重视,如诗词、书法、传统手工艺等。这些元素在直播中的传播,有助于传统文化的传承和发展。 三、直播与文化的交融 1. 传播速度快:直播具有实时传播的特点,使得文化信息能够迅速传播,拉近了人们之间的距离。 2. 互动性强:直播中的互动性使得观众能够参与到文化活动中,增强了文化体验。 3. 创新性强:直播作为一种新兴的传播方式,为文化创新提供了新的平台和渠道。 4. 产业化发展:直播与文化的交融推动了文化产业的发展,为经济增长注入了新动力。 总之,直播时代的内涵正在不断丰富,从最初的娱乐传播,到如今的文化交流、社会互动,直播已成为一种具有广泛影响力的文化现象。在直播时代,我们应该关注直播的内涵演变,挖掘其背后的文化价值,推动直播与文化的深度融合,为社会发展贡献力量。
红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道