昨日行业报告更新行业新动向,网络监管：警惕“看黄应用”的潜在危害

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随着互联网的普及，手机应用已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，在众多应用中，一些不良应用如“看黄应用”却给社会带来了极大的危害。这些应用不仅污染了网络环境，还可能对青少年身心健康造成严重影响。本文将探讨“看黄应用”的潜在危害，并呼吁大家共同抵制此类不良应用。 一、危害社会风气 “看黄应用”传播低俗、淫秽内容，严重污染了网络环境。这些应用往往以“免费观看”、“高清无码”等噱头吸引用户，实则诱导用户沉迷其中。长期接触此类内容，容易导致用户价值观扭曲，道德沦丧，进而影响社会风气。 二、损害青少年身心健康 青少年是祖国的未来，他们的身心健康至关重要。然而，“看黄应用”却给青少年带来了极大的危害。青少年好奇心强，辨别能力较弱，容易受到不良信息的影响。长期接触“看黄应用”，可能导致青少年心理扭曲，产生性早熟、性心理障碍等问题，严重时甚至可能导致犯罪。 三、侵犯他人隐私 “看黄应用”往往需要用户注册账号，填写个人信息。一些不良应用开发者为了谋取利益，将用户信息泄露给第三方，甚至用于非法用途。这不仅侵犯了用户的隐私权，还可能导致用户遭受经济损失。 四、破坏网络安全 “看黄应用”往往含有恶意代码，一旦用户下载安装，就可能对手机系统造成破坏，甚至感染病毒。这不仅影响了用户的正常使用，还可能导致用户信息泄露，给网络安全带来隐患。 五、影响经济发展 “看黄应用”的传播，不仅损害了社会风气，还影响了经济发展。一些企业为了追求短期利益，投身于“看黄应用”的开发与传播，导致大量优质资源被浪费。同时，这些应用还可能引发一系列社会问题，如家庭破裂、犯罪率上升等，给社会稳定带来不利影响。 面对“看黄应用”的潜在危害，我们应采取以下措施： 1. 加强网络监管，严厉打击“看黄应用”的传播。 2. 提高青少年网络安全意识，引导他们正确使用互联网。 3. 企业应承担社会责任，拒绝开发、传播“看黄应用”。 4. 广大网民要自觉抵制“看黄应用”，共同维护网络环境。 总之，“看黄应用”的潜在危害不容忽视。让我们携手抵制此类不良应用，共同营造一个健康、文明的网络环境。

9 月 27 日，多名网友在社交媒体发文称，四川省广元剑阁县网红 " 唐飞机 " 驾驶超轻型飞机直播时坠机身亡。视频显示，" 唐飞机 " 驾驶飞机面朝直播镜头起飞，随后在空中转向后朝远处飞去，而后飞机突然坠落到地面，慢慢升腾起火焰和烟雾。此次事故发生时，不少网友正在直播间围观他驾驶超轻型飞机。有媒体记者从剑阁县政府办获悉，目前多部门已介入处理。据媒体报道，" 唐飞机 " 原名唐正兴，因多次驾驶购买的共轴双桨超轻型飞机受关注。其驾驶的 " 共轴双桨超轻型飞机 " 加满油能续航 40 公里，最高飞行速度 100 公里 / 小时左右。唐正兴在购买飞机后，累计自学练飞 9 小时左右，便掌握了包括直飞、倒飞、悬停等基本技能。唐正兴此前接受媒体报道时称，2024 年有两次因为油表故障，飞机直接从离地 5 米和 10 米高的地方掉落下来。目前，" 唐飞机 " 账号已设为私密账号，以往作品已无法查看，当前账号粉丝 9.6 万，获赞 42.7 万。如果唐正兴在未取得运动驾驶员执照、未提前报备空域的情况下就开始飞行，这种行为是否违反相关法律法规？涉事超轻型飞机突然失去控制坠落，驾驶员坠机身亡，谁来担责？针对此类高风险直播内容，平台应尽到哪些监管责任，承担哪些义务？一起来看《法治日报》律师专家库成员、北京市康达律师事务所高级合伙人孙振勇律师的专业解读！1. 如果唐正兴在未取得运动驾驶员执照、未提前报备空域的情况下就开始飞行，这种行为是否违反相关法律法规？该行为违反《中华人民共和国民用航空法》《通用航空飞行管制条例》等法律法规，属于违法飞行。根据民用航空法第四十条规定，航空人员应当接受专门训练，经考核合格，取得国务院民用航空主管部门颁发的执照，方可担任其执照载明的工作。《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61）进一步明确，超轻型飞机属于 " 运动类航空器 "，驾驶此类航空器需取得 " 运动驾驶员执照 "（含超轻型飞机等级）。未取得执照驾驶民用航空器，违反上述规定。根据《通用航空飞行管制条例》第三条、第六条规定，通用航空飞行（含超轻型飞机飞行）需向空中交通管制单位申请空域许可，并按照批准的飞行计划执行；未报备空域即飞行，属于 " 未经许可飞行 "，违反飞行管制规定。2. 涉事超轻型飞机突然失去控制坠落，驾驶员坠机身亡，谁来担责？责任认定需结合事故原因具体分析：若飞机存在质量缺陷，飞机生产商、销售方可能承担主要责任，需通过事故调查确认飞机是否存在缺陷。若坠机原因系飞机本身存在缺陷，根据民法典第一千两百零二条、一千两百零三条规定，生产者、销售方需承担侵权责任。若排除飞机质量原因，系驾驶员唐正兴自甘风险，由自身承担主要责任。唐正兴作为完全民事行为能力人，明知无照、未报备飞行的违法性与高风险性，仍主动实施该行为，属于 " 自甘风险 " 的重大过错。若事故因操作失误导致，其需自行承担主要责任。直播平台的补充责任。若平台明知唐正兴直播无照飞行却未制止，违反《互联网直播服务管理规定》网络安全法的 " 主体监管责任 "，可能承担相应的补充责任，但需证明平台 " 知道或应当知道 " 违法行为且未采取断开直播、封禁账号等措施。3. 针对此类高风险直播内容，平台应尽到哪些监管责任，承担哪些义务？针对 " 无照飞行 " 这类高风险直播，平台需依据网络安全法、《互联网直播服务管理规定》、电子商务法等履行以下强制义务：对主播开展实名认证，对涉及 " 高风险活动 " 的直播，要求主播提供相关资质证明（如运动驾驶员执照、空域许可），未提供则禁止开播；对直播内容进行风险评估，明确 " 无照飞行 " 属于 " 违法 + 高风险 " 内容，纳入 " 禁止直播清单 "。对直播内容进行实时巡查，发现无照飞行等违法内容时，立即断开直播流、暂停主播权限；对高风险直播内容，需在直播间显著位置标注风险提示；若发生突发事故，立即保存直播录像至少 60 天，并向民航、公安等部门报告。对违法主播采取封号、限制直播权限等处罚，并将违规记录纳入 " 主播信用档案 "；向用户宣传 " 无照飞行违法 " 的法律后果，通过弹窗、公告等方式强化安全意识；配合有关部门的调查，协助事故处理。平台需建立 " 事前审核－事中监控－事后惩处 " 的全流程监管体系，若未履行上述义务，可能面临行政处罚或因未监管导致损害扩大的民事赔偿责任。