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近日监测小组公开最新参数:昨日官方渠道发布新进展,成人国际P站:揭秘全球成人内容分享平台的秘密世界
随着互联网的普及,人们的生活越来越离不开网络。在这个信息爆炸的时代,各种类型的网站层出不穷。其中,成人国际P站作为全球知名的成人内容分享平台,吸引了大量用户的关注。那么,这个平台究竟有何特别之处?它又是如何在全球范围内形成影响力的呢? 一、成人国际P站的简介 成人国际P站,全称为Pixiv International,成立于2007年,是由日本pixiv公司运营的一个全球性成人内容分享平台。该平台以插画、漫画、动画等视觉艺术作品为主,为全球用户提供了一个展示、交流、分享的社区。 二、成人国际P站的特色 1. 海量内容:成人国际P站汇集了来自全球各地的艺术家和爱好者,提供了大量的成人视觉艺术作品。这些作品涵盖了插画、漫画、动画等多个领域,满足不同用户的需求。 2. 严格的审核制度:为了保证平台内容的健康、合规,成人国际P站实行了严格的审核制度。所有上传的作品都需要经过人工审核,确保内容不违反法律法规和道德规范。 3. 互动性强:成人国际P站不仅是一个展示作品的平台,还是一个互动性极强的社区。用户可以在平台上发表评论、点赞、收藏等,与其他用户进行交流和互动。 4. 跨国界影响力:成人国际P站作为一个全球性的平台,吸引了来自世界各地的用户。这使得该平台成为了全球成人内容分享领域的佼佼者,具有广泛的国际影响力。 三、成人国际P站的优势 1. 独特的社区文化:成人国际P站拥有独特的社区文化,用户之间相互尊重、友好交流。这使得平台氛围和谐,用户满意度较高。 2. 丰富的资源:成人国际P站拥有丰富的资源,为用户提供了大量的视觉艺术作品。这些作品不仅具有很高的艺术价值,而且具有很高的观赏性。 3. 专业的运营团队:成人国际P站的运营团队由一群经验丰富的专业人士组成,他们致力于为用户提供优质的服务和体验。 四、成人国际P站的争议 尽管成人国际P站在全球范围内具有广泛的影响力,但同时也面临着一些争议。一方面,该平台的内容涉及成人题材,可能对未成年人产生不良影响;另一方面,部分作品可能涉嫌侵犯他人版权。 总之,成人国际P站作为一个全球性的成人内容分享平台,以其丰富的资源、严格的审核制度和独特的社区文化,在全球范围内形成了广泛的影响力。然而,在享受其带来的便利的同时,我们也应关注其可能带来的争议,共同维护一个健康、和谐的网络环境。
红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道