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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥往往导致我们难以集中注意力，甚至可能影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要认识到信息的价值并不在于数量，而在于质量。在海量的信息中，只有一小部分对我们来说是真正有用的。因此，我们应该学会识别和筛选出这些有价值的信息。这需要我们具备一定的判断力和分析能力，能够从众多的信息中找出对我们最有帮助的部分。 其次，我们需要学会管理我们的注意力。在信息爆炸的时代，我们的注意力成为了一种稀缺资源。我们需要学会如何分配我们的注意力，以便我们能够专注于对我们最重要的事情。这可能意味着我们需要限制我们接触的信息量，或者学会在不同的信息之间快速切换。 此外，我们还需要培养我们的批判性思维能力。在信息泛滥的时代，我们很容易被误导或者被错误的信息所影响。因此，我们需要学会质疑和验证我们接收到的信息，以确保我们做出的决策是基于正确的信息。 最后，我们需要学会与他人合作，共同处理和分析信息。在很多情况下，我们可能需要依赖他人的专业知识和经验来帮助我们理解和处理信息。因此，我们需要学会如何有效地与他人沟通和合作，以便我们能够充分利用集体的智慧。 总之，面对信息过载的问题，我们需要学会筛选和处理信息，管理我们的注意力，培养批判性思维能力，并与他人合作。只有这样，我们才能在这个信息爆炸的时代中保持清晰的头脑，做出明智的决策。 个人观点：在信息泛滥的时代，我们每个人都应成为信息的主人，而不是奴隶。我们需要培养自己的信息素养，学会筛选、处理和利用信息，以提高我们的决策能力和生活质量。同时，我们也应该意识到，信息的真正价值在于其对我们生活的实际影响，而不仅仅是数量。通过提高我们的信息处理能力，我们可以更好地应对信息过载的挑战，实现个人和社会的发展。

在各家汽车企业争先恐后发布新能源技术和产品的大背景下，奇瑞汽车依然将目光同时锁定新能源和燃油车两个领域，其认为当前是 " 油电并存 " 的时代。9 月 27 日，奇瑞汽车在西安举办 " 瑞虎之夜暨瑞虎 9 新品上市发布会 "，发布 " 中国新燃油 " 战略，再度向燃油车领域进击。奇瑞此次发布了新战略下的几款首发车型——瑞虎 9X 和瑞虎 9 及瑞虎 9 高性能版，瑞虎 9X 国庆限时抢鲜价 12.79 万元起，瑞虎 9 国庆限时抢鲜价 13.79 万元，瑞虎 9 高性能版国庆限时抢鲜价 15.59 万元起。瑞虎是奇瑞汽车打造的一个 SUV 系列，多年来在市场上积累了广泛的用户基础。自 2005 年诞生以来，瑞虎家族已发布瑞虎 3、瑞虎 5、瑞虎 7、瑞虎 8、瑞虎 9 等多款车型，至今全球累计销量达到 606.8 万辆。在过去，燃油车技术长期被外资品牌技术封锁，而奇瑞汽车是中国车企中少有的坚持 " 燃油三大件 " 自研的企业，这也是奇瑞敢于在燃油车领域高调进击的根本原因。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，奇瑞坚信没有落后的能源形式，只有落后的技术与体验。" 中国新燃油 " 是奇瑞厚积薄发的技术宣言，更是中国汽车从学习、追赶、超越到引领的时代缩影，以 " 新技术 "" 新智能 "" 新安全 " 与 " 新格局 " 的四新标准，重塑燃油车价值标杆。在新技术层面，奇瑞的全新一代鲲鹏动力发动机全球累计装机量超 310 万 + 台，第二代鲲鹏 8AT 发动机是中国唯一软硬件自研的 8AT，AWD 雪豹四驱兼具高性能与亲民价。在新智能层面，猎鹰智能辅助驾驶正式搭载燃油车，让燃油辅助驾驶比肩新能源车。在新安全层面，奇瑞投入超千亿打造磐石车身、360 ° 环抱式气囊、全球顶级智造工艺、全维安全四大安全冗余。在新格局层面，奇瑞正迈入世界舞台中心，不仅位列世界五百强增速第一，还畅销全球 120+ 国家与地区，每出口 5 辆中国汽车就有 1 辆是奇瑞造。奇瑞方面表示，自己已在行业、竞争、价格、增长四大新格局上全面领先，因此有希望打造全球汽车新格局。奇瑞汽车发布的销量数据显示，奇瑞集团 SUV 2024 年全球销量达到 215 万辆，2025 年 1 至 8 月销量为 142 万辆，同步增长 15.3%。其中，瑞虎家族 2024 年全球销量达 100 万辆，2025 年 1 至 8 月销量达 60 万辆。奇瑞集团 SUV，已成为中国品牌 SUV 的销量冠军。此次上市的瑞虎 9X 和瑞虎 9，是奇瑞瑞虎家族中的双旗舰。将 " 中国新燃油战略 " 先期锁定旗舰车型，可见奇瑞想要在燃油车赛道再创新业的野心，未来其 " 四新标准 " 有望在品牌全部燃油车上普及。作为双旗舰，瑞虎 9X 和瑞虎 9 的定位存在一些区别。瑞虎 9X 定位偏向于大空间和智能化，轴距 2770 毫米，后备箱容积最大 2065L；搭载高通骁龙 8255 车规级芯片、猎鹰 500 智能辅助驾驶系统，在智能座舱和智能辅助驾驶领域表现更好。瑞虎 9 则定位更偏向于强劲的动力和更好的操控。该车搭载鲲鹏 2.0T GDI 发动机与第二代鲲鹏 8AT 的自研动力组合，最大功率 192kW、峰值扭矩 400N · m，全系标配 L2.5 级智能辅助驾驶与博世 IPB 线控制动。此外，在舒适性方面，瑞虎 9 搭载零重力女王副驾、Spa 级按摩主驾、256 色光瀑音律氛围灯、50W 手机无线快充、AI 磁悬浮悬架等配置。奇瑞的 " 中国新燃油 " 战略，在当前的行业环境下是一种宣示，即燃油车也能智能化，凭借 " 四新标准 "，奇瑞将持续拓展燃油车市场，带来中国品牌打造 " 中国新燃油 " 的高点。目前瑞虎家族已经累计销售超 600 万辆，下一步则是向千万辆级进发。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，奇瑞，为千万燃油用户而战。