本月研究机构披露重要动态,草莓污污：揭秘草莓界的神秘现象

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草莓，这个甜美多汁的水果，自古以来就深受人们的喜爱。然而，近年来，网络上却流传着一种“草莓污污”的现象，引发了广泛的关注和讨论。那么，究竟什么是“草莓污污”？它又是如何产生的呢？今天，我们就来揭开草莓界的这一神秘现象。 一、什么是“草莓污污”？ “草莓污污”是指草莓表面出现的一种黑色或褐色斑点，这些斑点呈现出不规则的形状，有时甚至覆盖整个草莓表面。这种斑点不仅影响了草莓的外观，还可能对草莓的品质造成一定的影响。 二、草莓污污的成因 1. 病害感染 草莓污污的主要成因是病害感染，其中最常见的病害是黑斑病。黑斑病是由真菌引起的，主要侵害草莓叶片、果实和茎蔓。当草莓感染黑斑病后，果实表面就会出现黑色或褐色斑点。 2. 气候因素 草莓生长过程中，气候因素也会对草莓污污的产生产生影响。如连续阴雨天气、高温高湿环境等，都会增加草莓感染病害的风险。 3. 施肥不当 施肥不当也是导致草莓污污的原因之一。过量施用氮肥会导致草莓生长过旺，抵抗力下降，从而容易感染病害。 4. 栽培管理不当 草莓的栽培管理对草莓污污的产生也有一定的影响。如不及时清除病残体、修剪过密枝叶等，都会增加病害的发生。 三、如何预防草莓污污 1. 选择抗病品种 选择抗病性强的草莓品种是预防草莓污污的关键。目前，市场上已有不少抗病性较强的草莓品种，如“红颜”、“章姬”等。 2. 加强栽培管理 加强栽培管理，如合理施肥、保持田间通风透光、及时清除病残体等，可以有效降低草莓感染病害的风险。 3. 化学防治 在病害发生初期，可使用化学药剂进行防治。常用的化学药剂有代森锰锌、多菌灵等。 4. 生物防治 生物防治是一种环保、安全的防治方法。利用拮抗微生物抑制病原菌的生长，可以有效控制病害的发生。 四、总结 草莓污污是草莓种植过程中常见的一种病害，了解其成因和预防措施，有助于降低草莓产量和品质的影响。作为草莓种植者，我们要关注草莓污污这一现象，采取有效措施，确保草莓的丰收和品质。同时，也要关注草莓产业的可持续发展，为消费者提供更多美味、健康的草莓。

红星资本局 9 月 30 日消息 近日，多地宣布对汽车以旧换新政策进行调整，江苏省、贵州省、厦门市、宁波市等地发布公告，暂停实施汽车置换更新补贴政策或关闭补贴新申请通道。部分省市还对汽车报废更新补贴实施限额管理，明确按照 " 先领取资格，再申报补贴 " 的方式组织实施。调整原因主要是落实以旧换新资金实行限额管理、资格调控相关要求，确保以旧换新工作平稳有序实施。事实上，今年上半年，甘肃省、重庆市、湖北省、广东省等多地都曾先后出现汽车以旧换新补贴暂停情况，但随着系统升级改造完毕、国债资金下达，已陆续恢复相关补贴。分析人士指出，暂停汽车以旧换新补贴，预计对有汽车消费刚性需求的家庭影响有限，后续也不排除车企可能会加大补贴力度，以促进汽车销售。创意图 图源：图虫创意多地调整汽车以旧换新政策专家：为避免预算资金超支使用9 月以来，多地宣布对汽车以旧换新政策进行调整。9 月 30 日，红星资本局梳理发现，江苏省、贵州省、广西壮族自治区、福建省厦门市、浙江省宁波市等地已发布公告，宣布暂停实施汽车置换更新补贴政策或关闭补贴新申请通道。宁波市发布《关于调整 2025 年宁波市汽车置换更新政策的公告》，宣布自 10 月 11 日起，全市范围内暂停实施汽车置换更新补贴政策，主要是为进一步落实国家及浙江省关于消费品以旧换新工作平稳有序实施的部署要求。厦门市则发布《关于调整 2025 年厦门市汽车置换更新补贴活动的公告》称，为进一步加强商务领域消费品以旧换新活动资金统筹管理，自 10 月 2 日 24:00 起全市范围暂停实施汽车置换更新补贴活动。此前，贵州省发布《关于优化调整汽车置换更新补贴活动的公告》称，该省汽车置换更新资金使用量已逼近全年资金预算总量，经认真研究，决定对 2025 年汽车置换更新活动进行优化调整，9 月 30 日 24 时将关闭补贴新申请通道。除暂停实施汽车置换更新补贴外，部分省市还对汽车报废更新补贴实施限额管理。江苏省发布的《关于调整江苏省 2025 年汽车以旧换新政策的公告》明确，自 9 月 28 日 24 时起，全省汽车置换更新补贴政策暂停实施。与此同时，汽车报废更新补贴政策自 9 月 29 日 0:00 起实行 " 先领取资格，再申报补贴 " 的方式组织实施，具体实施办法及资格领取方式另行通知。对于调整原因，江苏省在公告中提及，主要根据《省发展改革委省财政厅关于 2025 年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》中 " 消费品以旧换新资金实行限额管理、资格调控 " 相关要求。9 月 30 日，红星资本局从扬州市商务局获悉，该市汽车置换省补已暂停、汽车报废国补要 " 摇号 " 先有资格才能申请补贴，暂停原因系资金使用完毕，预计省补明年才能恢复。张家港市商务局相关人员也表示，省补已暂停，国补限额，9 月 29 日实行 " 先领取资格，再申报补贴 " 的方式组织实施，具体恢复时间需要等江苏省商务局的通知。对于多地调整汽车以旧换新政策的原因，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔接受红星资本局采访时表示，汽车以旧换新补贴年初就已做好预算，汽车置换更新补贴资金使用接近尾声，为避免超支多地选择暂停，但汽车报废更新补贴还有一定的资金余额，因此进行了限额管理。暂停的省份预计年底前不会新增补贴，明年可能会有新的补贴政策出台。中央党校（国家行政学院）公共管理教研部教授竹立家表示，汽车以旧换新补贴政策主要是为了促进汽车消费，多地暂停可能与地方财政有关，恢复情况可能要看当地经济发展状况，但暂停预计对汽车消费有刚性需求的家庭影响有限，后续也不排除车企可能会加大补贴力度，以促进汽车销售。据媒体近日报道，政策收紧的预期引发了消费者的 " 末班车 " 抢购潮，各地汽车销售点在政策截止前夜迎来了一个不眠之夜。在济南一家大型汽车城内，周末的客流量明显增加。" 很多消费者本来是持币观望，听说补贴要取消的消息后，这个周末果断下单了。" 一位销售顾问说道，" 我们这周末的成交量是平时的三倍还多。"补贴资金分批下达专家：增换购贡献度持续增强为了贯彻落实国家关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新的战略部署，1 月 14 日，商务部等 8 部门发布《关于做好 2025 年汽车以旧换新工作的通知》，明确了报废更新和置换更新的补贴标准、补贴方式等内容，对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车或燃油乘用车补贴 1.5 万元— 2 万元，同时，完善汽车置换更新补贴标准，购买新能源乘用车补贴最高不超过 1.5 万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过 1.3 万元。据了解，今年以来，国家发改委会同财政部等部门共同落实加力扩围实施 " 两新 " 政策，延续 2024 年的经验做法，直接向地方安排 3000 亿元国债资金加力扩围实施消费品以旧换新。3000 亿元资金采取分批下达的方式，今年 1 月和 4 月已分别下达两批共计 1620 亿元中央资金，支持地方做好一、二季度消费品以旧换新工作；第三批 690 亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金下达完毕；第四批 690 亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金也于近日下达，至此，全年 3000 亿元中央资金已全部下达。红星资本局注意到，今年上半年，甘肃省、重庆市、湖北省、广东省等多地都曾出现汽车以旧换新补贴暂停情况，但随着系统升级改造完毕、国债资金下达，部分地方已陆续恢复相关补贴。以重庆市为例，8 月 15 日、9 月 29 日，分别追加安排 3 亿元、1.35 亿元资金，用于汽车置换更新补贴以及汽车及电动自行车以旧换新补贴。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，地方政府根据资金使用情况和市场需求变化及时调整政策，体现了政策的灵活性和针对性。9 月 13 日，商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲在 2025 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，深入实施汽车 " 以旧换新 " 政策，有效促进了汽车消费增长、产业升级和资源管理。截至 9 月 10 日，今年以来的汽车 " 以旧换新 " 申请量已经达到 830 万份。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据，2025 年 1-8 月中国乘用车累计零售销量为 1476.5 万辆，同比增长 9.7%。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，增换购贡献度持续增强，消费升级成为购车绝对主流。随着消费品以旧换新政策加力扩围，多元化消费场景不断创新，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。记者 俞瑶 实习记者 李海颜