昨日官方披露行业研究成果,香草直播：户外直播新风尚，带你领略自然之美

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随着互联网技术的飞速发展，直播行业在我国逐渐兴起，成为人们生活中不可或缺的一部分。近年来，户外直播以其独特的魅力和丰富的内容，吸引了大量观众的关注。而香草直播，作为户外直播领域的佼佼者，更是以其独特的风格和优质的直播内容，赢得了广大网友的喜爱。 香草直播，顾名思义，就是以香草为主题的户外直播。这里的“香草”，不仅指代了直播的内容，更是一种生活态度的体现。香草直播的主持人，以轻松、自然的风格，带领观众走进大自然的怀抱，感受大自然的神奇魅力。 在香草直播的直播间里，你可以看到主持人带领观众游览我国各地的风景名胜，如泰山、黄山、张家界等。他们用镜头记录下大自然的壮丽景色，让观众足不出户就能领略到祖国的大好河山。此外，香草直播还邀请了一些户外运动爱好者，分享他们的户外探险经历，让更多人了解户外运动，爱上大自然。 香草直播的户外直播内容丰富多样，不仅包括自然风光，还有人文景观、民俗风情等。例如，主持人会带领观众走进我国少数民族聚居地，了解他们的生活习惯、文化传承，让观众感受到我国多元文化的魅力。同时，香草直播还会邀请一些知名歌手、演员等，在户外进行现场表演，为观众带来一场场视听盛宴。 在直播过程中，香草直播的主持人注重与观众的互动，鼓励观众在弹幕中留言，分享自己的感受和想法。这种互动性，让直播变得更加生动有趣，也让观众有了更多的参与感。此外，香草直播还设有“直播答题”环节，让观众在观看直播的同时，还能学到知识，赢取奖品。 值得一提的是，香草直播的直播设备和技术水平也相当出色。他们采用了高清摄像头、专业麦克风等设备，确保直播画面清晰、音质优良。同时，香草直播还注重直播内容的策划和编排，力求为观众呈现一场场精彩纷呈的直播盛宴。 当然，户外直播并非没有挑战。在直播过程中，主持人需要面对各种突发状况，如恶劣天气、突发疾病等。然而，香草直播的主持人凭借丰富的经验和应变能力，总能化险为夷，为观众带来一场场安全、舒适的直播体验。 总之，香草直播以其独特的风格、丰富的内容和优质的直播效果，成为了户外直播领域的佼佼者。在这个信息爆炸的时代，香草直播带领我们走进大自然，感受生活的美好，让我们在忙碌的生活中找到一丝宁静与惬意。相信在未来的日子里，香草直播将继续努力，为观众带来更多精彩的户外直播内容，让更多人爱上大自然，拥抱美好生活。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道